March 7th, 2015

Муха

5 марта. Ловля холодильника

На этот четверг у меня было запланировано архиважнейшее мероприятие - ловля холодильника и плиты, купленных ещё 23 февраля и не доставленных мне в прошлый четверг по причине ненахождения водителем грузовика нашего адреса.

Накануне я по дороге из Италии заехал в магазин, нашёл ответственного за доставку человека и лишний раз дал ему понять, что я точно буду ждать доставку, нарисовал на огрызке бумажки схематичный план нашей дороги, дал приметные здания и вывески по дороге, дал свой временный номер телефона (одолжил аппарат у Джо) - короче, провёл полноценную подготовку. В случае непоставки я, честно сказать, не знаю, как бы выкручивался - на субботу билеты на Канаду и прощай Франция на три месяца. Кто бы там ловил мой холодильник...

Получилось всё нормально - водитель позвонил целых два раза: один раз сообщил, что он в соседнем городке, а затем, что он уже у съезда к нашему городку. Я пулей на машине спустился вниз и просто привёл за собой грузовик к дому. Напарник водителя не выказал никакой радости от необходимости спускаться к дому по нашей кривенькой дорожке. Но я указал обходной пешеходный путь и при помощи нехитрой тележки и без особых усилий оба аппарата переехали из кузова в нашу кухню. Холодильник включили сразу,



а плиту оставили на полу - требовалась помощь электрика.



Успешно разрешив проблему с получением техники стали дожидаться Джо. Я занялся уборкой дома, а ЛБ бегал по окрестностям, собирая хворост на вечерние посиделки у камина. Джо не замедлил появиться и мы стали в очередной раз обсуждать дальнейшие работы на участке и в доме, а также справедливые на них расценки. Дискуссию продолжили в ресторане городка Лантоск, куда он меня пригласил вместе с ЛБ. Посидели душевно и содержательно. После трогательного расставания с Джо (больше в эту поездку я его не увидел), мы с ЛБ поехали в Ниццу забирать машину у дилера. Весь процесс официальной покупки занял не более пятнадцати минут. Я отдал чек, подписался там-сям, получил кучу разных бумажек и всё. Я сел за руль приобретения, ЛБ водрузился на водительское место Фиата и мы неспеша поехали домой. На удивление, я освоился с ручной коробкой практически сразу (старые навыки всплыли как-то сразу), хотя дизельный мотор и привнёс некие особенности обращения с машиной.



Без эксцессов добрались до места назначения и позволили себе расслабиться на закате дня с бокалами вина в креслах у пылающего камина, празднуя приобретение.
Муха

6 марта. Городки Сен-Поль и Турет-сюр-Лу

С утра пораньше пришёл Дидье, местный электрик. Быстро и без оставления за собой хлама сделал необходимую проводку и установил электрическую плиту.



Не запросив никаких денег - сказал, что добавит в счёт летом, Дидье откланялся.

В последний перед отлётом день не очень хотелось ехать куда-то особо далеко. Поэтому после завтрака сели в свежеприобретённое авто (прокатный Фиат я накануне откатил в сторонку, чтобы не путался под колёсами) и поехали кататься по Провансу.

Погода благоволила, ближе к полудню было уже около плюс пятнадцати, так что сделав первую остановку в Турет-сюр-Лу, мы с большим удовольствие прошлись по пустынным средневековым улицам и по засаженными кактусами окрестностями. В отличие от предыдущего моего визита сюда, пришедшегося на праздник фиалок, народу не было вообще и это было просто замечательно.



В Сен-Поле повторили успешную вылазку - опять средневековые закоулочки, на этот раз наполненные некоторым количеством народа. Сен-Поль, город художников и артистов, никогда не пустует.



По возвращении стали собираться, приводить в порядок дом и выуживать свои вещи из прокатной машины, чтобы ничего не оставить там на следующий день.

Вечер прошёл в посиделках всё у того же камина.
Муха

7 марта. Вылет, перелёт и успешный долёт

По настоянию ЛБ, временем побудки назначили пять утра, хотя самолёт из Ниццы до Парижа по расписанию должен был вылететь только в полдесятого утра. Для спокойствия друга встать чуть пораньше - не проблема. Под первыми неявными солнечными бликами из-за гор сели в прокатный Фиат, уложили наш вообще необъёмный багаж и по тёмной долине Везюби помчались в сторону аэропорта.

За пару минут сдав машину, преодолели аэропортные формальности и на полтора часа засели в зале ожидания. Хорошо хоть интернет был: ЛБ музыку слушал, а я новости читал. После солнечной плюс-двадцати-градусной Ниццы хмурый Париж с его плюс пятью градусами не порадовал. Времени на вылазку в город у нас не было, так что битый час прослонялись по дьютифри лавкам в поисках всевозможных дегустаций, где-то шампанское давали пробовать, где-то шоколадку кусить. Развлеклись одним словом.

Самолёт на Монреаль был забит под завязку - ни одного свободного места. Закончились школьные каникулы и канадский народ активно возвращался на родину. Самолёт Air Canada был очень свежий, но с явно ужатыми креслами и расстояниями между ними - ни посидеть, ни постоять нормально. В первый раз реально после перелёта опухли ноги - по приезду домой пришлось принимать нехитрые меры для ликвидации последствий (лежал вверх намазанными спецкремом ногами навроде размораживающейся курицы).

Дома встретили тепло и радостно. Провели несколько часов в разговорах, после чего я решительно отгрубился в шесть вечера по монреальскому времени (ну как же - уже полночь по Ницце).

Проснулся в семь утра по Ницце, то есть в час ночи по Монреалю. Спустился в бейсмент, где и печатаю свои нехитрые заметки (пока не забыл, что да как) валяясь на любимом диване.

Вспоминая о французской даче...